USF1 ESTÁ FORA DA F1 EM 2010 E GRID OFICIAL TERÁ 12 EQUIPES

A Fórmula 1 terá 12 equipes nesta temporada, em vez de 13, já que a FIA decidiu na quarta-feira que não aceitará a inscrição de outra escuderia para substituir a USF1.
Em nota, a Federação Internacional de Automobilismo disse que a equipe americana "indicou que não estará em posição de participar do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2010 da FIA".
"Tendo considerado as várias opções, a FIA confirma que não é possível que uma equipe substituta seja inscrita para o campeonato a esta altura tardia."
A decisão acaba com as ambições da sérvia Stefan GP, que pretendia ficar com a vaga da equipe dos EUA a partir do GP do Bahrein, no dia 14.
A FIA disse que irá anunciar em breve os detalhes de um novo processo seletivo "para identificar candidatos para preencher eventuais vagas existentes no começo da temporada de 2011".

BIA FIGUEIREDO PILOTA F INDY PELAS RUAS DE SÃO PAULO

Um carro da Fórmula IndyCar Series passou pelas ruas de São Paulo a cerca de 150 km/h na manhã desta quinta-feira. Como forma de divulgar a etapa paulistana da categoria americana, a brasileira Bia Figueiredo guiou um modelo promocional de dois lugares (biposto) por algumas das principais avenidas da cidade.
O trajeto de Bia começou às 5h40 (de Brasília) desta quinta em frente ao Teatro Municipal, no centro de São Paulo, e na sequência incluiu a Avenida 23 de Maio. Ela ainda deu duas voltas no Monumento às Bandeiras, na região do Parque do Ibirapuera, e encerrou seu percurso dez minutos depois em outro cartão-postal da cidade, o Obelisco.
O cálculo de velocidade não pôde ser feito com exatidão, pois o veículo promocional não tinha medidor de velocidade, mas a piloto acredita ter atingido 150 km/h na 23 de Maio.
"Não dava para correr muito, porque em certos lugares pessoas atravessavam. Quase peguei uma mulher com um cachorro", disse ela, achando curiosa a reação de estranheza de muitos espectadores que não sabiam do evento.
Para colocar em prática a volta extremamente rápida, a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) realizou um esquema especial, impedindo o trânsito de automóveis nas cercanias das ruas pelas quais a piloto passou durante o evento.
"É emocionante ver o trânsito parar por sua causa, é legal andar em um trecho em que ando normalmente de carro com um Fórmula Indy", afirmou Bia, nascida em São Paulo em 1985.
Primeira mulher a vencer uma corrida na Fórmula Renault e na Indy Lights, Bia Figueiredo estreará na IndyCar Series em 14 de de março, no grande prêmio a ser organizado no Sambódromo e em um trecho da Marginal Tietê. Por enquanto, ela tem contrato com a equipe Dreyer & Reinbold Racing somente para a etapa paulistana, porém confia em permanecer na categoria durante toda a temporada.
Fonte: Terra

VEREADOR PAULISTANO QUER IMPEDIR PROVA DA INDY EM SÃO PAULO

A primeira prova da IndyCar no Brasil pode ir por água baixo. Não só por conta das chuvas. Mas também pelo pedido do vereador Adílson Amadeu (PTB) ao Ministério Público de Habitação e Urbanismo para o cancelamento do evento no Sambódromo e num trecho da Marginal Tietê em São Paulo.
Adílson Amadeu argumenta que a cidade possui autódromo. Ele reclama dos riscos de acidentes, congestionamento no trânsito e o impacto sonoro no hospital da região. Em 13 de março (sábado) estão previstos os treinos classificatórios e dia 14 (domingo) a prova.
O vereador suspeita da ausência de laudos de segurança, higiene e impacto ambiental. Isso porque a Prefeitura e a São Paulo Turismo não apresentaram os documentos.
"Não sou contra a prova. Mas sim contra jogar dinheiro pelo ralo. Os R$ 12 milhões destinados pela Prefeitura para a Fórmula Indy dariam para construir AMAs (Assistência Médica Ambulatorial), creches, albergues, além de eliminar as enchentes naquela região", destaca Amadeu, que nega ser oposicionista do governo municipal.
Promotor de Justiça do MP, Raul de Godoy instaurou um inquérito civil e expediu ofícios à Prefeitura, São Paulo Turismo e Companhia de Engenharia de Tráfego. Ele quer, antes da prova, a comprovação da viabilidade do evento.
A Prefeitura, a São Paulo Turismo e a CET aguardam pelos ofícios para depois se manifestarem. A TV Bandeirantes, uma das principais organizadoras da prova, preferiu não comentar. A Reunion, também promotora da IndyCar no país, não retornou a ligação.
A Prefeitura assinou contrato para a realização da prova na cidade por cinco anos. Alega contrapartida de R$ 120 milhões este ano só com os turistas.
Fonte: Lancenet

A PALAVRA MÁGICA É: GENEBRA

CONCORRA A VÁRIOS KITS DO JORNAL INFOMOTOR!!!

GRID DO FIA WTCC TERÁ 20 CARROS EM CURITIBA

A sexta temporada do WTCC - Mundial de Carros de Turismo terá 20 carros na rodada dupla de abertura nos próximos dias 6 e 7 de março no Autódromo Internacional de Curitiba - Pinhais. Os organizadores divulgaram a lista oficial, sem esconder a satisfação com o tamanho do grid numa época em que o automobilismo continua ressentindo-se dos efeitos da crise financeira mundial. O paranaense Augusto Farfus, com um BMW 320si da equipe oficial da fábrica alemã, continuará sendo o único representante brasileiro.
Além dos pilotos de 15 nacionalidades diferentes, os promotores contam com a adesão de outras equipes em corridas selecionadas, que devem ampliar também o atual número de fabricantes - SEAT, BMW e Chevrolet. Apesar da saída da SEAT, campeã por equipes e pilotos no ano passado com o italiano Gabriele Tarquini, a casa espanhola será defendida por sete modelos León de times independentes. Mais velho campeão da história dos campeonatos organizados pela FIA - alcançou seu primeiro título no WTCC aos 47 anos -, Tarquini correrá pela SR Sport ao lado do português Tiago Monteiro, do holandês Tom Coronel e do espanhol Jordi Gene.
"Estamos orgulhosos por ter conseguido manter um grid altamente qualificado nestes tempos economicamente desafiadores", comemorou Marcello Lotti, gerente geral da KSO, empresa organizadora da categoria. "A maior parte dos pilotos e equipes permaneceu conosco, o que garante a manutenção do crescimento do campeonato", acrescentou. "Temos de agradecer à Chevrolet e à BMW por renovarem seu compromisso como equipes de fábrica. E não podemos esquecer a SEAT, que embora não esteja mais presente como time oficial está fazendo grande esforço para garantir o necessário suporte técnico às equipes particulares."
Companheiro de equipe de Felipe Massa em 2000 na Fórmula Renault italiana, série que venceria no seguinte à conquista do astro da Ferrari, Augusto Farfus terá a responsabilidade de defender o prestígio da BMW ao lado do britânico Andy Priaulx. A marca alemã reduziu seu investimento no WTCC e baixou a quantidade de carros oficiais de cinco para dois. Priaulx foi tricampeão de 2005 a 2007, enquanto Farfus ainda persegue um título inédito. Em 2009, brigou pela possibilidade até à última etapa, mas fechou na 3ª colocação com o maior número (6) de vitórias no campeonato.

CARROS DA FÓRMULA FUTURE FIAT JÁ ESTÃO NO BRASIL

Já estão no Brasil os primeiros carros da Fórmula Future Fiat, categoria que estreará nesta temporada nas pistas brasileiras com apadrinhamento e consultoria de Felipe Massa. Dez dos 20 chassis Signatech adquiridos pelos organizadores do Racing Festival foram embarcados no porto francês de Le Havre e aguardam agora o final dos trâmites burocráticos no Porto de Santos para serem liberados.
O segundo lote de monopostos tem partida da França prevista para a próxima quarta-feira. Depois do desembaraço alfandegário, os carros seguirão para a fábrica da empresa JL, em Cotia, na Grande São Paulo. "Todos os motores FPT já estão lá e o processo de montagem poderá ser iniciado brevemente", informou Titonio Massa, dirigente da RM Racing Events, promotora do Racing Festival, integrado também pelo Trofeo Línea e pela 600 Super Sport (motos).
A Fórmula Future Fiat marca a tão aguardada volta de uma modalidade de base ao automobilismo brasileiro, carente de uma série destinada aos jovens saídos do kart desde a extinção da Fórmula Renault no final de 2006. Com orçamento acessível, oferece pacote técnico de última geração, esquema promocional que inclui a exibição das provas em TV aberta e cabo e premiação atraente. O campeão ganhará uma vaga na Fórmula Abarth italiana em 2011, enquanto o segundo, terceiro e quarto colocados receberão um teste na equipe Signature de Fórmula 3 europeia.
Titonio acrescentou que o cronograma do Trofeo Línea continua sendo seguido dentro da programação estabelecida. Os carros já receberam o arco de segurança e os trabalhos de montagem prosseguem em ritmo acelerado na fábrica da Metalmoro, em Cachoeirinha (Rio Grande do Sul). "Nossa idéia é entregar um carro para cada uma das 11 equipes ainda na segunda quinzena de março", afirmou.
O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli e realização da RM Racing Events.